Pour El Malick Ndiaye, ces résultats sont l’illustration directe de la ligne stratégique portée par le Président Bassirou Diomaye Faye et mise en œuvre par le Premier ministre Ousmane Sonko depuis dix-huit mois. Il rappelle notamment la baisse du sac de riz importé, passé de 22 000 FCFA à 15 500 FCFA, et la réduction du bidon de 20 litres d’huile, désormais vendu à 15 500 FCFA contre 19 000 FCFA. Le président de l’Assemblée nationale mentionne également la diminution du supercarburant (990 à 920 FCFA le litre), du gasoil (755 à 680 FCFA) et du gaz butane pour les bouteilles de 2,7 kg, 6 kg et 9 kg.

Selon El Malick Ndiaye, ces actions traduisent une volonté ferme de soulager les ménages, mais aussi de soutenir la chaîne économique dans son ensemble, du transport aux petites entreprises, en renforçant la compétitivité nationale. Il insiste toutefois sur l’importance d’un contrôle strict pour garantir l’application réelle des nouveaux tarifs et mesurer leur impact concret sur les populations.

Le président de l’Assemblée nationale voit dans ces avancées la preuve qu’« il est possible de gouverner autrement », avec intégrité, transparence et responsabilité. Il rappelle également que le retour des bourses familiales, validé lors du vote du budget, s’inscrit dans la même dynamique de justice sociale et de soutien aux ménages vulnérables après un ciblage renforcé.

Pour El Malick Ndiaye, ce moment marque plus qu’une simple baisse des prix : il symbolise une nouvelle trajectoire pour le pays.

« Nous ouvrons la voie d’un développement endogène et d’une souveraineté économique durable. Gouverner pour et avec le peuple, voilà le sens de notre engagement », affirme-t-il, assurant que cette vision guidera l’action publique « jusqu’en 2050 ».

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Une cinquantaine de gérants ont été convoqués par les autorités, tandis que certaines stations ont été placées sous scellés pour non-application des nouveaux tarifs. Ces mesures ont provoqué un mécontentement général au sein de la profession.

Les gérants dénoncent une décision qu’ils jugent « brutale » et rappellent que la modification des prix à la pompe dépend uniquement des fournisseurs, seuls habilités à intervenir sur les équipements. Selon eux, les équipes chargées des ajustements interviennent parfois avec retard, créant un décalage entre l’annonce officielle et l’affichage réel dans les stations.

Face à ce qu’ils considèrent comme une sanction injustifiée, plusieurs gérants évoquent la possibilité d’une grève nationale. Un arrêt coordonné du service pourrait, préviennent-ils, paralyser l’ensemble du système de distribution de carburant, si aucun dialogue n’est rapidement engagé avec les autorités.

La profession attend désormais une réaction officielle, afin d’éviter que cette tension ne se transforme en crise majeure dans le secteur pétrolier.

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