Initialement annoncée pour 15 heures, l’arrivée de la délégation sénégalaise a été reprogrammée à 20 heures. Ce changement d’horaire s’explique par la volonté du staff et des autorités de récupérer trois joueurs indisponibles pour raisons de santé. Il s’agit de Krépin Diatta, Ousseynou Niang et Pape Matar Sarr, souffrants mais appelés à faire le voyage avec le groupe afin de rentrer ensemble au Sénégal.

Autre changement majeur : le lieu d’atterrissage. Contrairement aux premières informations faisant état d’une arrivée à l’aéroport international Léopold Sédar Senghor de Yoff, les Lions atterriront finalement à l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD). Cette décision a été prise notamment à la suite de l’appel de la communauté layènne, afin d’éviter tout engorgement et de mieux encadrer l’accueil populaire des champions d’Afrique.

Sous la conduite du sélectionneur Pape Thiaw, les nouveaux rois du football africain entameront ainsi leur retour triomphal au bercail, avant les célébrations officielles prévues dans les prochaines heures. Un moment historique attendu avec ferveur par tout un peuple, fier de ses Lions doublement étoilés.

L’article CAN 2025 : les Lions attendus à Dakar à 20h, arrivée finalement prévue à l’AIBD est apparu en premier sur Galaxysn.com.

Dans un communiqué reçu le lundi 15 décembre, l’Agence pour la promotion des investissements et des grands travaux (Apix) a annoncé la réussite des essais d’intégration de l’énergie, du système de signalisation et du matériel roulant. Selon l’agence, « ces essais, conduits avec succès, constituent une étape déterminante dans l’achèvement technique du projet et confirment la parfaite interopérabilité de l’ensemble des sous-systèmes ferroviaires sur le tronçon Dakar–AIBD ».

Ces tests d’envergure ont mobilisé plus d’une centaine de personnes, combinant expertise nationale et internationale. Des spécialistes venus d’Espagne, de Turquie, du Portugal, de France et du Canada ont travaillé aux côtés d’ingénieurs et de techniciens sénégalais, favorisant un transfert de compétences significatif et un renforcement durable du savoir-faire local dans les métiers ferroviaires.

Avant l’ouverture officielle à la circulation commerciale, plusieurs étapes restent à franchir. Il s’agira notamment de réaliser les essais de performance et de montée en vitesse, conformément aux exigences réglementaires et aux standards internationaux en vigueur. Parallèlement, l’Apix, en collaboration étroite avec la Société nationale du TER (Senter) et l’ensemble des parties prenantes, poursuit le processus d’obtention de la certification de sécurité, préalable indispensable à la mise en service.

Avec cette avancée majeure, le TER Dakar–AIBD se rapproche de son objectif stratégique : offrir une liaison ferroviaire rapide, fiable et moderne entre la capitale et la principale plateforme aéroportuaire du Sénégal.

L’article TER Dakar–AIBD : la Phase 2 sur les rails pour une mise en service en 2026 est apparu en premier sur Galaxysn.com.